 Notre histoire
Guangzhou Shunguangjia Trading Co., Ltd. a été fondée en 2010. Il est situé à Zhuli, Guangzhou, Guangyuan East Road, Guangzhou. C’est le cercle d’affaires de gros de pièces automobiles le plus ancien, le plus mature et le plus important en Chine. Elle a rassemblé plus de 100 000 concessionnaires et fournisseurs de services. Entretien des générateurs, démarreurs, compresseurs, pompes de refroidissement du moteur, roues de réglage de l’embrayage du générateur pour les modèles importés et nationaux.
La société est une vente professionnelle de multi-machines, démarreurs, compresseurs, pompes de refroidissement de marque pro à roue unique. Et les pièces OEM sont un excellent commerçant à guichet unique d’appareils électriques automobiles.
Il existe de nombreux modèles de produits et une gamme complète de modèles applicables
Allemand : Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen, Audi.
Américain: Dodge, Crosby, Hummer, Cadillac, GMC, Ford, Lincoln, Tesla, Jeep, Chevrolet.
Japonais : Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Pickup, Spaa, Acura, Infiniti, GT-R.
Ceintures: Hyundai, Kia, Lawnes, Ssangyong.
Système juridique: Peugeot, Citroën, Renault, DS
Séries britanniques : Land Rover, Jaguar, Rolls Royce, Bentley Aston Martin, McLaren.
Séries italiennes: Maserati, Ferrari, Lamborghini, Alfa, Romeo
Mini produits domestiques: Hongqi, China FAW, Chine, BAIC, Chery, Wu, Lufeng, JAC, Great Wall, Qichen, Haima, Diesel, Legend, BYD, Lynk & Co, MG
Philosophie d’entreprise: qualité fiable, modèles complets, prix raisonnables et service complet
Guangzhou Guangjia Trading Co., Ltd. philosophie d’entreprise: adhérer à l’esprit constant d’innovation et à la poursuite de l’excellence dans la qualité des produits;
Nous avons une équipe de R&D efficace et professionnelle. Avec un point de départ élevé, des investissements élevés, une haute qualité, l’innovation technologique et une gestion scientifique, l’entreprise s’est développée rapidement depuis sa création. Chaque unité a subi des tests rigoureux avant de quitter l’usine pour assurer la haute performance et la haute qualité du produit. La qualité supérieure du produit a gagné la confiance et le soutien de nouveaux clients et a établi une bonne réputation parmi les clients. Leader national et international parmi les produits similaires, devenant un distributeur de haute qualité pour les échanges dans la région Asie-Pacifique
Afin de répondre à la demande toujours croissante du marché, Guangjia continue d’élargir son champ d’activité et, dans la sortie de nouveaux produits, elle s’oriente vers une réduction des émissions de carbone, des économies d’énergie et une efficacité élevée, afin de fournir aux clients de meilleurs produits et services.
Assurance qualité: L’amélioration continue de la qualité des produits est l’une de nos missions les plus importantes. Nous avons passé la certification internationale T516949, tous nos produits sont conformes au système de contrôle de la qualité TS16949 et continuent à travailler dur pour fournir des produits de haute qualité.
Notre usine
Guangzhou Shunguangjia Auto Parts Trading Co., Ltd. a été fondée en 2010, se concentrant sur l’industrie automobile pendant 11 ans, spécialisée dans la production de démarreurs automobiles, de générateurs automobiles et de pièces connexes. La société couvre maintenant une superficie de plus de 20 000 mètres carrés, avec une surface de construction d’usine de plus de 30 000 mètres carrés.
À l’heure actuelle, la société a introduit le système de gestion de la qualité IATF16949: 2016 et a également fourni des pièces et des composants à de nombreux fabricants OEM.
La société dispose d’une solide équipe de R & D technique et d’une équipe d’assurance qualité, de 36 personnes titulaires de titres intermédiaires et seniors et de 175 nouveaux projets achevés chaque année.
L’entreprise compte actuellement 158 employés, dispose d’une solide équipe technique de R &D et d’une équipe d’assurance qualité, de 36 personnes titulaires de titres professionnels intermédiaires et seniors et a réalisé 175 nouveaux projets par an. Il y a 21 directeurs de production moyens et supérieurs. Plus de 300 ensembles d’équipements de production professionnels. Avec une production annuelle de plus de 350 000 ensembles de démarreurs automobiles, plus de 300 000 ensembles de générateurs automobiles et plus de 1 million de pièces et composants.
Notre produit / Application
1.Alternateur automobile
2.Transcender la poulie de l’alternateur
3.Démarreur d’automobile
4.Pompe de refroidissement du moteur automobile
5.Compresseur automobile.
Application du produit/Application du produit
1.Range Le générateur automobile est la principale source d’alimentation de l’automobile. Sa fonction est d’alimenter tous les équipements électriques (à l’exception du démarreur) lorsque le moteur tourne normalement et de charger la batterie en même temps. Sur la base de l’enroulement triphasé du stator de l’alternateur ordinaire, le nombre de tours d’enroulement est augmenté et la borne est sortie, et un ensemble de redresseurs de pont triphasés est ajouté. À basse vitesse, l’enroulement d’origine et l’enroulement croissant sont produits en série, et à une vitesse plus élevée, seul l’enroulement triphasé d’origine est produit.
2.La poulie de dépassement du générateur est différente de la poulie rigide traditionnelle. OAP ne permet à la poulie de tourner que dans une direction, ce qui peut prolonger considérablement la durée de vie de chaque composant du système d’accessoires. Dans de nombreux systèmes de moteurs et moteurs modernes de voitures plus petites, les poulies rigides ne peuvent pas réduire efficacement les vibrations irrégulières du système d’accessoires. Des vibrations irrégulières peuvent endommager le système d’accessoires et même entraîner la mise au rebut complète du moteur.
OAP peut minimiser ces vibrations, de sorte que le frottement des courroies et autres composants du système d’accessoires est considérablement réduit, ce qui peut prolonger considérablement la durée de vie.
L’OAP peut rendre les voitures plus fluides, réduire considérablement le bruit, augmenter considérablement l’efficacité des générateurs et réduire la consommation de carburant.
Afin de s’assurer que l’OAP peut fonctionner normalement, il est recommandé d’effectuer une inspection régulière tous les 10 000 kilomètres, et il est recommandé d’utiliser l’OAP d’origine lors de son remplacement.
3.Le démarreur peut convertir l’énergie électrique de la batterie en énergie mécanique et entraîner le volant d’inertie du moteur pour démarrer le moteur. Avant que le moteur ne fonctionne sur sa propre puissance, il doit être tourné par une force externe. Le processus de passage du moteur d’un état statique à la capacité de fonctionner seul au moyen d’une force externe est appelé démarrage du moteur
4.Le système de refroidissement du moteur de l’automobile est un système de refroidissement par eau à circulation forcée, c’est-à-dire qu’une pompe à eau est utilisée pour augmenter la pression du liquide de refroidissement et que le liquide de refroidissement est forcé de circuler dans le moteur. Le système de refroidissement est principalement composé de pompes à eau, de radiateurs, de ventilateurs de refroidissement, de réservoirs d’eau de compensation, de thermostats, de chemises d’eau dans le bloc moteur et la culasse et de dispositifs auxiliaires.
5.Le compresseur de climatisation automobile est le cœur du système de réfrigération de climatisation automobile, qui joue le rôle de compression et de transport de la vapeur de réfrigérant. Les compresseurs sont divisés en deux types : cylindrée immuable et cylindrée variable. Selon différents principes de fonctionnement, les compresseurs de climatisation peuvent être divisés en compresseurs volumétriques fixes et compresseurs volumétriques variables.
Selon différentes méthodes de travail, les compresseurs peuvent généralement être divisés en types alternatifs et rotatifs. Les compresseurs alternatifs courants comprennent le type de bielle de vilebrequin et le type de piston axial, et les compresseurs rotatifs courants incluent le type à palettes rotatives et le type à spirale.
Équipement de production
(1) Salle d’essai du banc moteur:
Brève introduction de la salle d’essai du banc moteur
Projet (projet de test)
1. Test de démarrage à froid du démarreur
(Test de manivelle à froid du démarreur)
Jacques Navista PVP 5.0; Ford: ES-XS3U-11000-AA III.B.6
2. Test d’endurance du banc de démarrage
(Démarrer le test de durée de vie du moteur)
QC/T 731-2005 4.21; Ford: ES-XS3U-11000-AA III.B.C.1
(: test de vie):
3. Test de démarrage prolongé du banc de démarrage
(Démarrez la perceuse moteur pour prolonger le test de manivelle)
Ford: ES-XS3U-11000-AA III.C.2.b
4. Test d’endurance pour départ mort du banc de départ
(Démarrer le test d’endurance de la manivelle morte de la perceuse moteur)
Ford : ES-XS3U-11000-AA III.C,3 (-15°C)
2 minutes de manivelle morte moteur 1 cycle +10 000
Cycle température ambiante moteur manivelle morte)bague de glissement tournante et rotor,Rotor équilibre dynamique
(2) Salle d’essai des vibrations du moteur
Introduction au laboratoire de vibration motrice:
140kn 10kn 10kn 10kn en forme humaine 110kn en forme 1, 10kn en forme) Trapézoïdal, avec 1 Xuan 0kn-10kn Zhang Defu comme poids, 200 milliards de livres comme poids, 10kn 10kn pour le nom, 10kn 100 millions Nom de la valeur nette de 10kn, nom de la valeur nette de 10kn, nom de la valeur nette de 10kn, nom de la valeur nette de 10kn, nom de la valeur nette de 10kn, nom de la valeur nette de 10kn, nom de la valeur nette de 10kn, nom de la valeur nette de 10kn Au nom de 10kn, avec 10kn, avec 10kn, avec 10kn, avec 10kn, avec 10kn, avec 10kn, avec 10kn
Ce laboratoire dispose de deux agitateurs, l’un est de 40KN fabriqué par Donglin, et l’autre est de 10KN fabriqué par Suzhou Testing Equipment Factory. Ils peuvent effectuer des tests de vibration aléatoire et sinusale sur trois axes respectivement. Le shaker 40KN convient au test de vibration des composants de l’alternateur et du démarreur, et le shaker 10KN convient au test de vibration des composants du démarreur et de l’alternateur.
Projet (projet de test)
1. Article xiangxuan) (test de vibration sinusale de substitution)
ES3M5T10300AA 4.3.1 (fonctionnement avec alternateur): QC/T729-2005 4.14
2. Amortisseur Mecha Physique Xuan (test de vibration des sinus de départ)
ES-XS3U-11000-AA III.C.5.C
3. Graphiques et texte (test de vibration aléatoire du dispositif de substitution)
ES3M5T10300AA 4.3.3
4. Articles de pièces de machine (test de vibration de fréquence de résonance de démarrage)
(3) Salle d’essai de durabilité du moteur
Introduction du laboratoire d’endurance motrice:
QC/T731-2005 Exigences techniques pour les démarreurs automobiles
QC/T725-2005 Conditions techniques pour les génératrices automobiles
FORD ES-XS3U-11000-AA Spécifications techniques pour Ford Starter Motor
FORD ES3M5T10300 AA Spécifications d’ingénierie pour Ford Motor Generator
Spécifications de test spécifiques au client
Norme d’essai connexe de référence :
ISO 8854 2012-06-01 Méthodes d’essai et exigences générales pour les générateurs avec régulateurs;
Fiat 994205 Méthodes d’essai et exigences générales pour les générateurs automobiles;
Fiat 993105 méthode d’essai du démarreur automobile et exigences générales;
Méthode d’essai du générateur VOLKSWAGEN VW80140 et exigences générales;
Deutz SA; Norme pour les générateurs commerciaux compacts;
Forme de gestion de la qualité de l’alternateur Isuzu avec pompe à vide;
PSA B25 5127 La norme Peugeot pour les générateurs avec régulateurs;
MES PA18400 Mazda démarreur automobile de série;
Hyundai; Kia ES 36100-04 démarreur standard;
RES 62.21.558 Luoyu Automobile Starter Standard;
Groupe FAW : JA3708-29D-1H S’engage et ralentit lentement.
Introduction des éléments de test : Brève introduction des éléments de test
1. Test de durabilité à haute température du générateur
(Test de durabilité à haute température de l’alternateur)
ES3M5T10300 AA(4.4.4)
2. Test de durabilité à grande vitesse du générateur
(Test d’endurance à grande vitesse de l’alternateur)
ES3M5T10300 AA(4.4.1)
3. Test d’endurance de l’accélération et de la décélération rapides du générateur
(Test d’endurance à la décélération par accélération)
ES3M5T10300 AA(4.4.2)
4. Essai d’endurance au ralenti de la poulie unidirective du générateur
(Essai d’endurance OAP de l’alternateur au ralenti)
5. Test du terminal de connexion inverse du générateur
(Test du terminal inverse de l’alternateur)
ES3M5T10300 AA(2.10)
5. Test d’endurance du démarreur robuste
(Test d’endurance du démarreur robuste)
ES-XS3U-11000-AA(III.C.3--essai de durabilité des freins;
Essai de durabilité de la manivelle morte);
(4)Laboratoire de l’environnement
Introduction aux éléments d’essai du Motor Environmental Laboratory:
QC/T731-2005 Exigences techniques pour les démarreurs automobiles
QC/T725-2005 Conditions techniques pour les génératrices automobiles
FORD ES-XS3U-11000-AA Spécifications techniques pour Ford Starter Motor
FORD ES3M5T10300 AA Spécifications d’ingénierie pour Ford Motor Generator
Spécifications de test spécifiques au client
Norme d’essai connexe de référence :
ISO 8854 2012-06-01 Méthodes d’essai et exigences générales pour les générateurs avec régulateurs;
Fiat 994205 Méthodes d’essai et exigences générales pour les générateurs automobiles;
Fiat 993105 méthode d’essai du démarreur automobile et exigences générales;
Méthode d’essai du générateur VOLKSWAGEN VW80140 et exigences générales;
Deutz SA; Norme pour les générateurs commerciaux compacts;
Forme de gestion de la qualité de l’alternateur Isuzu avec pompe à vide;
PA B25 5127 Norme Peugeot pour les générateurs avec régulateurs;
MES PA18400 Mazda démarreur automobile de série;
Hyundai; Kia ES 36100-04 démarreur standard;
RES 62.21.558 Luoyu Automobile Starter Standard;
Groupe FAW : JA3708-29D-1H S’engage et ralentit lentement.
Introduction des éléments de test : Brève introduction des éléments de test
1. Essai de cycle à haute et basse température (essai de cycle thermique sans fonctionnement)
3M5T10300AA (4.5.1)
2. Entreposage frigorifique :
3M5T10300AA (4.5.6);
3. Essai de choc opérationnel de l’alternateur:
ES3M5T10300AA(4.5.9)
4. Test de pulvérisation d’eau:
ES3M5T10300AA(4.5.10)
5. Test de pulvérisation d’eau de démarrage
ES-XS3U-11000-AA(III.C.7; LLL .C,8)
6. Test des effets de la température du démarreur (effets de la température du démarreur)
ES-XS3U-11000-AA(III.B.5)
7. Test de brouillard salin
ES3M5T10300AA(4.5.3); ES-XS3U-11000-AA(III.C.6)
8. Essai dynamique de brouillard salin du générateur (essai au brouillard salin avec alternateur opérationnel)
ES3M5T10300AA(4.5.4)
9. Essai de poussière
3M5T10300AA (4.5.7); ES-XS3U-11000-AA(III.C.8)
10. Test de résistance chimique
ES3M5T 10300 AA(4.5.12); ES-XS3U-11000-AA(III.C.9)
(5) Salle d’essai de durabilité du démarreur
Introduction du laboratoire d’endurance motrice:
QC/T731-2005 Exigences techniques pour les démarreurs automobiles
QC/T725-2005 Conditions techniques pour les génératrices automobiles
FORD ES-XS3U-11000-AA Spécifications techniques pour Ford Starter Motor
FORD ES3M5T10300 AA Spécifications d’ingénierie pour Ford Motor Generator
Spécifications de test spécifiques au client
Norme d’essai connexe de référence :
ISO 8854 2012-06-01 Méthodes d’essai et exigences générales pour les générateurs avec régulateurs;
Fiat 994205 Méthodes d’essai et exigences générales pour les générateurs automobiles;
Fiat 993105 méthode d’essai du démarreur automobile et exigences générales;
Méthode d’essai du générateur VOLKSWAGEN VW80140 et exigences générales;
Deutz SA; Norme pour les générateurs commerciaux compacts;
Forme de gestion de la qualité de l’alternateur Isuzu avec pompe à vide;
PSA B25 5127 La norme Peugeot pour les générateurs avec régulateurs;
MES PA18400 Mazda démarreur automobile de série;
Hyundai; Kia ES 36100-04 démarreur standard;
RES 62.21.558 Luoyu Automobile Starter Standard;
Groupe FAW : JA3708-29D-1H S’engage et ralentit lentement.
Introduction des éléments de test : Brève introduction des éléments de test
1. Test de durabilité à haute température du générateur
(Test de durabilité à haute température de l’alternateur)
ES3M5T10300 AA(4.4.4)
2. Test de durabilité à grande vitesse du générateur
(Test d’endurance à grande vitesse de l’alternateur)
ES3M5T10300 AA(4.4.1)
3. Test d’endurance de l’accélération et de la décélération rapides du générateur
(Test d’endurance à la décélération par accélération)
ES3M5T10300 AA(4.4.2)
4. Essai d’endurance au ralenti de la poulie unidirective du générateur
(Essai d’endurance OAP de l’alternateur au ralenti)
5. Test du terminal de connexion inverse du générateur
(Test du terminal inverse de l’alternateur)
ES3M5T10300 AA(2.10)
5. Test d’endurance du démarreur robuste
(Test d’endurance du démarreur robuste)
ES-XS3U-11000-AA(III.C.3--essai de durabilité des freins;
Test de durabilité de la manivelle morte);)
Marché de la production
Le plus grand cercle d’affaires de gros en Chine, fournissant des services et exploitant une variété de pièces de réparation de véhicules importées et produites localement, avec un volume de transactions quotidien allant jusqu’à des millions de dollars
Notre service
Qualité fiable, modèles complets, prix raisonnables, service courtois, perfection, coopération sincère, créer et partager ensemble
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Produits
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